第3005章 又有新车
第3005章又有新车
抵达哈巴罗夫斯克的这些日子,马拉申科在抓紧时间完成最后的进攻准备。
除了陆陆续续抵达并不断交付的一些新装备,主要集中在非主战装备如后勤保障车辆上外,马拉申科还额外收到了一些.新花样,搭载在T43中型坦克底盘上的ZSU-37-2自行防空炮。
“这是最新式的高机动性野战伴随式防空武器,将军同志,正适合您麾下领袖军这样的部队。”
“实不相瞒,她其实已经在卫国战争最后那段日子里,经受过实战的考验。只不过那时还不是在您麾下的部队,而是在东普鲁士战场,呐粹空军集结了相当规模的力量尝试死守他们的复兴之地、负隅顽抗,在航空兵同志们的掩护配合下,这款新式自行高炮的实战效能得到了充分的检验。”
望着面前这辆并未采用全封闭炮塔的新装备,马拉申科倒是知道因为这年头还没有对空搜索雷达、只能目力索敌,为了对低空高速的各种战术机目标,有更好的搜索捕获、实时反应能力,采用视野极佳的敞开式露天炮塔也算一种无奈之举,更不能因此说这东西不好、就是个破烂货。
德佬那柯利安不就是个例子嘛,用了全封闭装甲炮塔是防护效果挺好,但就靠那几条观察缝、几个蹩脚的观察窗来目力索敌,直接导致柯利安这玩意儿,对近到一定程度上的低空高速目标反应能力极差。
毕竟现实世界的柯利安没有第三视角给你用,你德佬就那几条窄缝小窗慢慢找飞机玩吧。
尤其是在红军对地攻击航空兵的飞行员小伙子们,拿到了上级下发下来统一学习的柯利安分析手册,知道了这东西的弱点原来是“近眼瞎”之后。往后再遇上这玩意儿时如果有强击需要、不做撤离的话,那么大概率便是骑脸飞到柯利安脑袋顶上的极近距离,然后一顿疯狂输出。
被炸得晕头转向的柯利安,时常会出现激战中“找不着北”的情况。
电动炮塔转速是快、这没错,但找不到近处目标之下,却只能跟坏了的电动玩具一样搁那儿疯狂摇头不停的场景,看着也是格外的滑稽。
有鉴于此经过再三权衡,红军的研发设计局最终还是选择了看似保守,但就眼下这个技术条件和实战环境来说,确实也最实用的敞篷开放式炮塔设计。
露天的炮塔加上2门并联的37毫米自动防空机炮,好消息是这玩意儿采用了设计改良过的弹斗供弹。
一个弹斗里能容纳5只5发弹匣,合计25发,在这25发备弹打光之前,只要装填手不断把新的弹匣放进去就能保证持续不间断的火力输出,除非炮管过热或是火炮出现机械故障。
而不用像你德佬的37手拉机那样魔怔的打一发、上一发,堪比37毫米放大版毛瑟98K,还得是连弹仓都没有的那种。
通常来说,野战伴随式自行防空炮除了其本身设计功用的防空职能外,还肩负着对地高射速火力支援甚至是辅助攻坚任务。
还是以柯利安举例,这种近程贴脸防空时经常被红军航空兵当猴耍的东西,在巴斯托涅的对地作战中却是大发神威、堪比德佬梦回1939。
手里没有像样重火力、只有轻武器的美军101空降师,被这玩意儿杀得横七竖八碎一地,连完整的尸首都找不着、相当多数的情况下直接被高爆炮弹轰成了渣。
在柯利安的掩护下有如神助的105毫米炮虎王大发神威,半自动装弹机里待发的弹药可劲儿往死里轰。
端着STG44就往前一路猛冲的装甲掷弹兵们,在东线就从没打过这么爽、这么舒服的仗,可算是扬眉吐气地体验了一把俄国人日常享有的快感。
此战当中的柯利安以当之无愧的反步兵战绩斩获头功,以至于让没想到这玩意儿反步兵竟会如此好使的德佬狂喜不已。
大喜过望之下,德佬又把后方那些早已停产、但存量还有不少,尤其是修械所里待修的故障损坏车更多的黑豹一们,大手一挥又划拉出来了一部分挪作改造柯利安之用,连修带改一起搞了正好也省得再次返厂还方便。
遗憾的是这些黑豹的改装计划,大部分都只停留在排期表上。其中的相当一部分甚至连炮塔都没造好,属于没有脑袋的无头豹豹停在工厂车间里就等炮塔来装的状态,便被狂暴轰入的红军冲入工厂、连车带图纸一起给缴了。
拿到了柯利安的图纸加大量已完成的、未完成的实车后,分别送去设计院与试验场上捣鼓一通。
将柯利安的优劣分析透彻的红军,随即将这一部分新得到的经验现学现用,运用到了ZSU-37-2自行防空炮的改进设计中去,最终便得出了马拉申科眼前的东西。
但有一说一,现如今的领袖军装备体系里,确实不怎么需要这款防护性能差强人意的装备来打陆战。
你说大口径高射速连射火炮反步兵、反轻装甲或无装甲目标?而且要具备较强的机动性,能够伴随重装部队进行一线深入作战。
那不用找了,现成的而且还是巨大量,BMP43步兵战车便是。
那门25毫米小炮虽然不比37炮威力大,但胜在BMP43步战车不用再新占编制、而是已有的编制,并且还量大管饱同时能拉步兵上前线啊。
所以要说同一战术位置上的竞争,ZSU-37-2必然是争抢不过BMP43步战车的。
其它红军部队可能会将其视作前线机动反步兵的珍宝、神器,但领袖军真不是那么需要这玩意儿跟着坦克一起上战场。局限在某一地幅下的战场宽度是有限的,火线上的装备密度也是有上限和边际效应的,不是单纯说无脑往死了堆量、跟打红警一样越多就越好。
它能干的对地活儿,BMP43步战车也能干,而且BMP43步战车除此之外还能干其它的大活儿、占据一个车位就一车多能,那你ZSU-37-2还有什么上前线对地突击的必要吗?属实没这个必要。
不过这也不意味着这东西就没有其意义。
对地不行但对空强力,等头顶敌机肆虐的时候,把这种不需要展开部署、具备快速反应能力的好东西及时开进射击阵位,拉起一道对空火网驱逐敌对地战术空袭、保护己方地面单位,这便是其价值所在。
所以这东西交到手里,马拉申科寻思着它也就只能干点本职工作的活儿了,而且还不一定有多少活儿给它干。
你关东军什么破飞机啊?敢跟红军航空兵掰腕子?
能获得过空对空绞杀再来说空对地的事儿吧,电动炮塔的ZSU-37-2这种新车已经足够应付了。
T43的底盘正好和T43中型坦克以及BMP43步战车通用,算起来在领袖军也算是“一车三吃”了,并不会给现有的后勤体系带来多少压力,算是款好处多多且有较高实战价值的新式装备。
望着面前这新到手的东西,又走上前去四下摆弄了一番,包括爬上车体、钻进敞开的炮塔里去捣鼓了两下主炮和炮闩。
检查完毕之后倒也没发现什么太过值得挑刺的地方,知道这年头没有对空搜索雷达的防空车,搞成这样基本也就算到头了的马拉申科点了点头,随即便对身旁前来交付装备的带队设计师同志悄然开口。
“好东西!确实不错!对于领袖军来说算是正当及时,我呢就收下了。不知道你还带来了其它什么东西没有?总不可能这么长一列火车上全都是自行防空炮吧?”
带队前来交付装备的设计师是一位老同志,属于是莫洛佐夫那边的人,也就是专门捣鼓中型坦克的那些人。
马拉申科猜想这满满一火车的装备,总该有点别的东西吧?身旁老同志接下来的笑语倒也确实不出所料,字面意思上的被马拉申科猜了个正着。
“的确有其它装备,而且是新式武器。不同于ZSU-37-2,这款是还没上过战场的最新武器,迄今为止也只完成了一部分初期批次的量产工作。”
“哦?”
来了兴趣的马拉申科觉得自己大概猜到会是什么东西了,跟着老设计师继续顺着火车站里的货场站台往前走,朝着满载重装备的火车后部方向而去,一边走饶有兴致地听着老设计师接下来的介绍。
“其实T43中型坦克的改进设计工作从没有停止过,我们在强化它的装甲,希望它能够完全抵御呐粹长88火炮的直瞄射击;还在升级其火力,希望其能拥有在抵御住长88射击时,反过手来再去击毁长88搭载车,通常来说也就是虎王重型坦克的能力。”
“.哈,中坦完全抵御住重坦的攻击,还反过手来再击毁重坦,你们的设计目标定的可真够高的。这是装备总局那边要求的,还是说你们设计院所自己把起点就定了这么高?”
通常来说,红军的装备设计研发是作为甲方的红军这边提要求、出指标,指出“我希望啥啥装备在啥啥情况下干啥啥事,达到啥啥性能要求”。然后再由下面的设计院所也就是乙方,立项并集结项目人员、指派总师,落实开展设计研发工作,红军装备里常见的“XXX工程”代号也是在这一过程中确立的。
接下来便是整个项目团队,拿着军方提的要求和指标来集思广益、寻思这东西该咋搓。最后一通捣鼓之后再把搓出来的东西拿去交给军方审,如若审定通过则装备验收合格,赋予正式装备编号并定型投产。
如此,一款红军新装备的设计研发到定型量产全流程,算是就此完成。
往后该做的,就是军方和厂方之间商量着,该怎么根据现实需要来搞产能爬坡的事儿了。
再有就是定型投产后的更新设计、改进升级工作,这时就不止是军方和厂方之间的事儿了,还得把设计院所的人再拉回来,搞三方联动的集思广益。
T43中型坦克目前就处在这一阶段,属于已经定型投产的型号正在量产,新的改进升级型号在准备当中。等到设计完成并获得认可后,再逐步去替换掉已有型号的生产线,来实现转产的这么一种状态。
马拉申科主要好奇的是,这个“能挡住虎王,还能打穿虎王”的“打穿防住”设计目标,到底是谁给定下的。
通常来说是军方提需求、院所再去搞设计,这没错。
不过军方没提要求、没有给指派活儿干的时候,你院所那么多人也不能整天闲着吃白饭不是?搞搞提前预研和论证设计啥的,也算是积极向上有意义的正常工作。
马拉申科是猜想这种乍一听感到有些离谱,让中坦完全胜过重坦的设计指标到底是谁给定的,会不会是院所预研的设计转化成实物了?
直觉告诉马拉申科,这不太像是红军在战争时期能给出的设计指标,因为跨度真的有些太过巨大、导致设计难度高到很可能无法实现完成。
红军向来务实的坦克装甲车辆设计指标要求,不应该能整得出这种活儿。
而面前这种能赶得上对日作战行动的新车,那一看必然就是卫国战争时期设计立项的产物,所以这问题就挺耐人寻味的。
而伴随着相伴抵达整列火车最后面的平板车边上时,望着面前这一溜排开、正在解开伪装蒙布,即将露出完整真容的新式坦克,老设计师的回答也顺着马拉申科的问题悄然脱口而出。
“这的确是莫洛佐夫同志领导项目团队提前进行的预研设计之一,早在44年初就已经开始了。莫洛佐夫同志当时提出,既然是预研设计就必定要有较高的前瞻性,不能只停留在现有的设计性能改进上,理应具备预想中下一代坦克的更强性能。”
“所以当时就直接把指标定在了新出现的、而且还是呐粹最强坦克的长88虎王上,虽然当时甚至是现在听起来可能都有些难以置信,但我们确实也做到了、终于做到了。”
当蒙布终于被爬上平板车上的战士完全解开摘下,隐藏在其下的新式中型坦克真容,也终于伴随着老设计师那再度开口的话语一并而出。
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抵达哈巴罗夫斯克的这些日子,马拉申科在抓紧时间完成最后的进攻准备。
除了陆陆续续抵达并不断交付的一些新装备,主要集中在非主战装备如后勤保障车辆上外,马拉申科还额外收到了一些.新花样,搭载在T43中型坦克底盘上的ZSU-37-2自行防空炮。
“这是最新式的高机动性野战伴随式防空武器,将军同志,正适合您麾下领袖军这样的部队。”
“实不相瞒,她其实已经在卫国战争最后那段日子里,经受过实战的考验。只不过那时还不是在您麾下的部队,而是在东普鲁士战场,呐粹空军集结了相当规模的力量尝试死守他们的复兴之地、负隅顽抗,在航空兵同志们的掩护配合下,这款新式自行高炮的实战效能得到了充分的检验。”
望着面前这辆并未采用全封闭炮塔的新装备,马拉申科倒是知道因为这年头还没有对空搜索雷达、只能目力索敌,为了对低空高速的各种战术机目标,有更好的搜索捕获、实时反应能力,采用视野极佳的敞开式露天炮塔也算一种无奈之举,更不能因此说这东西不好、就是个破烂货。
德佬那柯利安不就是个例子嘛,用了全封闭装甲炮塔是防护效果挺好,但就靠那几条观察缝、几个蹩脚的观察窗来目力索敌,直接导致柯利安这玩意儿,对近到一定程度上的低空高速目标反应能力极差。
毕竟现实世界的柯利安没有第三视角给你用,你德佬就那几条窄缝小窗慢慢找飞机玩吧。
尤其是在红军对地攻击航空兵的飞行员小伙子们,拿到了上级下发下来统一学习的柯利安分析手册,知道了这东西的弱点原来是“近眼瞎”之后。往后再遇上这玩意儿时如果有强击需要、不做撤离的话,那么大概率便是骑脸飞到柯利安脑袋顶上的极近距离,然后一顿疯狂输出。
被炸得晕头转向的柯利安,时常会出现激战中“找不着北”的情况。
电动炮塔转速是快、这没错,但找不到近处目标之下,却只能跟坏了的电动玩具一样搁那儿疯狂摇头不停的场景,看着也是格外的滑稽。
有鉴于此经过再三权衡,红军的研发设计局最终还是选择了看似保守,但就眼下这个技术条件和实战环境来说,确实也最实用的敞篷开放式炮塔设计。
露天的炮塔加上2门并联的37毫米自动防空机炮,好消息是这玩意儿采用了设计改良过的弹斗供弹。
一个弹斗里能容纳5只5发弹匣,合计25发,在这25发备弹打光之前,只要装填手不断把新的弹匣放进去就能保证持续不间断的火力输出,除非炮管过热或是火炮出现机械故障。
而不用像你德佬的37手拉机那样魔怔的打一发、上一发,堪比37毫米放大版毛瑟98K,还得是连弹仓都没有的那种。
通常来说,野战伴随式自行防空炮除了其本身设计功用的防空职能外,还肩负着对地高射速火力支援甚至是辅助攻坚任务。
还是以柯利安举例,这种近程贴脸防空时经常被红军航空兵当猴耍的东西,在巴斯托涅的对地作战中却是大发神威、堪比德佬梦回1939。
手里没有像样重火力、只有轻武器的美军101空降师,被这玩意儿杀得横七竖八碎一地,连完整的尸首都找不着、相当多数的情况下直接被高爆炮弹轰成了渣。
在柯利安的掩护下有如神助的105毫米炮虎王大发神威,半自动装弹机里待发的弹药可劲儿往死里轰。
端着STG44就往前一路猛冲的装甲掷弹兵们,在东线就从没打过这么爽、这么舒服的仗,可算是扬眉吐气地体验了一把俄国人日常享有的快感。
此战当中的柯利安以当之无愧的反步兵战绩斩获头功,以至于让没想到这玩意儿反步兵竟会如此好使的德佬狂喜不已。
大喜过望之下,德佬又把后方那些早已停产、但存量还有不少,尤其是修械所里待修的故障损坏车更多的黑豹一们,大手一挥又划拉出来了一部分挪作改造柯利安之用,连修带改一起搞了正好也省得再次返厂还方便。
遗憾的是这些黑豹的改装计划,大部分都只停留在排期表上。其中的相当一部分甚至连炮塔都没造好,属于没有脑袋的无头豹豹停在工厂车间里就等炮塔来装的状态,便被狂暴轰入的红军冲入工厂、连车带图纸一起给缴了。
拿到了柯利安的图纸加大量已完成的、未完成的实车后,分别送去设计院与试验场上捣鼓一通。
将柯利安的优劣分析透彻的红军,随即将这一部分新得到的经验现学现用,运用到了ZSU-37-2自行防空炮的改进设计中去,最终便得出了马拉申科眼前的东西。
但有一说一,现如今的领袖军装备体系里,确实不怎么需要这款防护性能差强人意的装备来打陆战。
你说大口径高射速连射火炮反步兵、反轻装甲或无装甲目标?而且要具备较强的机动性,能够伴随重装部队进行一线深入作战。
那不用找了,现成的而且还是巨大量,BMP43步兵战车便是。
那门25毫米小炮虽然不比37炮威力大,但胜在BMP43步战车不用再新占编制、而是已有的编制,并且还量大管饱同时能拉步兵上前线啊。
所以要说同一战术位置上的竞争,ZSU-37-2必然是争抢不过BMP43步战车的。
其它红军部队可能会将其视作前线机动反步兵的珍宝、神器,但领袖军真不是那么需要这玩意儿跟着坦克一起上战场。局限在某一地幅下的战场宽度是有限的,火线上的装备密度也是有上限和边际效应的,不是单纯说无脑往死了堆量、跟打红警一样越多就越好。
它能干的对地活儿,BMP43步战车也能干,而且BMP43步战车除此之外还能干其它的大活儿、占据一个车位就一车多能,那你ZSU-37-2还有什么上前线对地突击的必要吗?属实没这个必要。
不过这也不意味着这东西就没有其意义。
对地不行但对空强力,等头顶敌机肆虐的时候,把这种不需要展开部署、具备快速反应能力的好东西及时开进射击阵位,拉起一道对空火网驱逐敌对地战术空袭、保护己方地面单位,这便是其价值所在。
所以这东西交到手里,马拉申科寻思着它也就只能干点本职工作的活儿了,而且还不一定有多少活儿给它干。
你关东军什么破飞机啊?敢跟红军航空兵掰腕子?
能获得过空对空绞杀再来说空对地的事儿吧,电动炮塔的ZSU-37-2这种新车已经足够应付了。
T43的底盘正好和T43中型坦克以及BMP43步战车通用,算起来在领袖军也算是“一车三吃”了,并不会给现有的后勤体系带来多少压力,算是款好处多多且有较高实战价值的新式装备。
望着面前这新到手的东西,又走上前去四下摆弄了一番,包括爬上车体、钻进敞开的炮塔里去捣鼓了两下主炮和炮闩。
检查完毕之后倒也没发现什么太过值得挑刺的地方,知道这年头没有对空搜索雷达的防空车,搞成这样基本也就算到头了的马拉申科点了点头,随即便对身旁前来交付装备的带队设计师同志悄然开口。
“好东西!确实不错!对于领袖军来说算是正当及时,我呢就收下了。不知道你还带来了其它什么东西没有?总不可能这么长一列火车上全都是自行防空炮吧?”
带队前来交付装备的设计师是一位老同志,属于是莫洛佐夫那边的人,也就是专门捣鼓中型坦克的那些人。
马拉申科猜想这满满一火车的装备,总该有点别的东西吧?身旁老同志接下来的笑语倒也确实不出所料,字面意思上的被马拉申科猜了个正着。
“的确有其它装备,而且是新式武器。不同于ZSU-37-2,这款是还没上过战场的最新武器,迄今为止也只完成了一部分初期批次的量产工作。”
“哦?”
来了兴趣的马拉申科觉得自己大概猜到会是什么东西了,跟着老设计师继续顺着火车站里的货场站台往前走,朝着满载重装备的火车后部方向而去,一边走饶有兴致地听着老设计师接下来的介绍。
“其实T43中型坦克的改进设计工作从没有停止过,我们在强化它的装甲,希望它能够完全抵御呐粹长88火炮的直瞄射击;还在升级其火力,希望其能拥有在抵御住长88射击时,反过手来再去击毁长88搭载车,通常来说也就是虎王重型坦克的能力。”
“.哈,中坦完全抵御住重坦的攻击,还反过手来再击毁重坦,你们的设计目标定的可真够高的。这是装备总局那边要求的,还是说你们设计院所自己把起点就定了这么高?”
通常来说,红军的装备设计研发是作为甲方的红军这边提要求、出指标,指出“我希望啥啥装备在啥啥情况下干啥啥事,达到啥啥性能要求”。然后再由下面的设计院所也就是乙方,立项并集结项目人员、指派总师,落实开展设计研发工作,红军装备里常见的“XXX工程”代号也是在这一过程中确立的。
接下来便是整个项目团队,拿着军方提的要求和指标来集思广益、寻思这东西该咋搓。最后一通捣鼓之后再把搓出来的东西拿去交给军方审,如若审定通过则装备验收合格,赋予正式装备编号并定型投产。
如此,一款红军新装备的设计研发到定型量产全流程,算是就此完成。
往后该做的,就是军方和厂方之间商量着,该怎么根据现实需要来搞产能爬坡的事儿了。
再有就是定型投产后的更新设计、改进升级工作,这时就不止是军方和厂方之间的事儿了,还得把设计院所的人再拉回来,搞三方联动的集思广益。
T43中型坦克目前就处在这一阶段,属于已经定型投产的型号正在量产,新的改进升级型号在准备当中。等到设计完成并获得认可后,再逐步去替换掉已有型号的生产线,来实现转产的这么一种状态。
马拉申科主要好奇的是,这个“能挡住虎王,还能打穿虎王”的“打穿防住”设计目标,到底是谁给定下的。
通常来说是军方提需求、院所再去搞设计,这没错。
不过军方没提要求、没有给指派活儿干的时候,你院所那么多人也不能整天闲着吃白饭不是?搞搞提前预研和论证设计啥的,也算是积极向上有意义的正常工作。
马拉申科是猜想这种乍一听感到有些离谱,让中坦完全胜过重坦的设计指标到底是谁给定的,会不会是院所预研的设计转化成实物了?
直觉告诉马拉申科,这不太像是红军在战争时期能给出的设计指标,因为跨度真的有些太过巨大、导致设计难度高到很可能无法实现完成。
红军向来务实的坦克装甲车辆设计指标要求,不应该能整得出这种活儿。
而面前这种能赶得上对日作战行动的新车,那一看必然就是卫国战争时期设计立项的产物,所以这问题就挺耐人寻味的。
而伴随着相伴抵达整列火车最后面的平板车边上时,望着面前这一溜排开、正在解开伪装蒙布,即将露出完整真容的新式坦克,老设计师的回答也顺着马拉申科的问题悄然脱口而出。
“这的确是莫洛佐夫同志领导项目团队提前进行的预研设计之一,早在44年初就已经开始了。莫洛佐夫同志当时提出,既然是预研设计就必定要有较高的前瞻性,不能只停留在现有的设计性能改进上,理应具备预想中下一代坦克的更强性能。”
“所以当时就直接把指标定在了新出现的、而且还是呐粹最强坦克的长88虎王上,虽然当时甚至是现在听起来可能都有些难以置信,但我们确实也做到了、终于做到了。”
当蒙布终于被爬上平板车上的战士完全解开摘下,隐藏在其下的新式中型坦克真容,也终于伴随着老设计师那再度开口的话语一并而出。
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